W latach 80-tych, gdy w Polsce nastały czasy ciężko dostępnej benzyny na kartki rozpoczęto projekt budowy Fiata 126p z silnikiem Diesla. Rozpatrywano użycie dwóch silników, obu japońskiej firmy Kubota: jeden trzy-, a drugi czterocylindrowy. Ostatecznie wybrano większą, chłodzoną cieczą jednostkę o pojemności 800 cm3 i mocy 24 KM. Samochód stał się bardziej ekonomiczny, dynamiczny, i komfortowy (ze względu na mniejsze drgania silnika).
Do produkcji nie doszło – oficjalnie z powodu rosnącego kursu jena.