Po otwarciu tylnej klapy ukazuje nam się następujący widok: (proszę nie zwracać uwagi na niedokręcone śruby 😉 )
1. Odłączamy kable zapłonowe, które nam przeszkadzają, następnie odkręcamy kluczem 10mm dwie górne śruby:
2. Następnie demontujemy części dolotu, kluczem 13mm odkręcamy śruby mocujące pokrywę zaworów, następnie podważamy ją śrubokrętem w odpowiednim miejscu, zdejmujemy.
3. Zdejmujemy wężyki paliwowe uprzednio luzując obejmy.
4. Kluczem 7mm i 8mm odkręcamy linkę ssania.
5. Zdejmujemy cięgno przepustnicy.
6. Kluczem 10mm odkręcamy dwie nakrętki mocujące gaźnik.
7. Zdejmujemy gaźnik, podstawkę, zabezpieczamy komorę spalania, żeby nie dostały się tam rzeczy niepowołane.
