{"id":22503,"date":"2017-11-04T20:42:43","date_gmt":"2017-11-04T19:42:43","guid":{"rendered":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/web\/?page_id=22503"},"modified":"2021-10-25T22:09:39","modified_gmt":"2021-10-25T20:09:39","slug":"kalendarium","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/?page_id=22503","title":{"rendered":"Kalendarium"},"content":{"rendered":"[vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” text_align=”left” css_animation=””][vc_column][vc_column_text]We\u00a0wrze\u015bniu 1972 roku\u00a0<\/strong>wyprodukowano we w\u0142oskim Cassino pierwsz\u0105 seri\u0119 pr\u00f3bn\u0105 w ilo\u015bci 100 egzemplarzy.<\/p>\n

 <\/p>\n

Oficjalna premiera Fiata 126 odby\u0142a si\u0119\u00a09 wrze\u015bnia roku 1972,<\/strong>\u00a0jednocze\u015bnie we W\u0142oszech \u2013 w salonie samochodowym w Turynie i w Polsce – na Placu Defilad. Historia Polskiego Fiata 126p rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 od podpisania kontraktu pomi\u0119dzy koncernami Fiat S.A oraz PHZ Polmo. Od teraz Fiata 126 mo\u017cemy nazywa\u0107 Fiatem 126p (p \u2013 polski).<\/p>\n

 <\/p>\n

Ju\u017c\u00a06 czerwca 1973\u00a0<\/strong>roku wyjecha\u0142 z bielskiej fabryki pierwszy Polski Fiat 126p, cho\u0107 by\u0142 on zbudowany na cz\u0119\u015bciach w\u0142oskich. Kosztowa\u0142 on 69 ty\u015b z\u0142 i by\u0142a to r\u00f3wnowarto\u015b\u0107 18 pensji (\u00f3wczesna \u015brednia pensja wynosi\u0142a 3,5 ty\u015b z\u0142). 22 lipca 1973 roku nast\u0105pi\u0142o uroczyste otwarcie linii produkcyjnej w bielskiej fabryce. Do ko\u0144ca roku wyprodukowano 1500 sztuk Polskich Fiat\u00f3w 126p.[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner row_type=”row” type=”full_width” use_row_as_full_screen_section_slide=”no” text_align=”left” css_animation=””][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”22513″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][vc_single_image image=”22516″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][vc_single_image image=”22518″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][vc_single_image image=”22520″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”22514″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][vc_single_image image=”22517″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][vc_single_image image=”22519″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” text_align=”left” css_animation=””][vc_column][vc_column_text]18 wrze\u015bnia 1975<\/strong>\u00a0roku zosta\u0142a zbudowana druga fabryka \u2013 w Tychach (zak\u0142ad nr 2). Uruchomiono w niej produkcj\u0119 r\u00f3wnoleg\u0142\u0105 do bielskiej. W 1976 roku wprowadzono do produkcji wersj\u0119 z mocniejszym silnikiem o wi\u0119kszej pojemno\u015bci, a mianowicie 652 cm3, kt\u00f3r\u0105 produkowano przez jaki\u015b czas r\u00f3wnolegle z wersj\u0105 o pojemno\u015bci 594 cm3.[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner row_type=”row” type=”full_width” use_row_as_full_screen_section_slide=”no” text_align=”left” css_animation=””][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”22521″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][vc_single_image image=”22523″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”22522″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][vc_single_image image=”22524″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” text_align=”left” css_animation=””][vc_column][vc_column_text]W roku\u00a01977<\/strong>\u00a0Ma\u0142y Fiat przeszed\u0142 liczne modernizacje, zar\u00f3wno w produkcji w\u0142oskiej, jak i polskiej. Modernizacje te dotyczy\u0142y w wi\u0119kszo\u015b\u0107 silnika i wn\u0119trza. Polakom zaproponowano kilka wersji wyposa\u017ceniowych \u2013 650 Standard, 650 Specjal, 650 Lux. Wi\u0119cej informacji na ich temat znajdziecie w dziale Modele<\/p>\n

 <\/p>\n

W\u00a01978<\/strong>\u00a0roku zosta\u0142 wycofany z produkcji silnik o pojemno\u015bci 594 cm3.<\/p>\n

 <\/p>\n

8 czerwca 1978\u00a0<\/strong>roku zosta\u0142a podpisana umowa pomi\u0119dzy Pol-Motem a Fiatem\u00a0O sprzeda\u017cy i modernizacji samochodu Fiat 126p.<\/em>\u00a0Samochody z Polski by\u0142y eksportowane za granice naszego kraju, g\u0142\u00f3wnie na Zach\u00f3d. Auta te by\u0142y du\u017co lepiej wyposa\u017cone.<\/p>\n

 <\/p>\n

Przyk\u0142ady:<\/span><\/p>\n

Fiat 126 Personal 2 \/ Personal 4 \u2013 produkowany w latach 1976 \u2013 1980<\/p>\n

Fiat 126 Bambino \u2013 650 \u2013 produkowany w latach 1980 \u2013 1984 (nast\u0119pca modelu Personal 4).<\/p>\n

FSM 650 NIKI \u2013 produkowany 1989 \u2013 1991 \u2013 przeznaczenie to rynek australijski \u2013 kierownica po prawej stronie, przystosowany do wysokich temperatur, dostosowany do tamtejszych\u00a0 wymaga\u0144 ekologicznych[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner row_type=”row” type=”full_width” use_row_as_full_screen_section_slide=”no” text_align=”left” css_animation=””][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”22536″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][vc_single_image image=”22538″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”22537″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” text_align=”left” css_animation=””][vc_column][vc_column_text]W\u00a01980\u00a0<\/strong>roku zosta\u0142a zako\u0144czona produkcja Fiata 126 we W\u0142oszech, a FSM pozosta\u0142 jedynym producentem dystrybutorem Fiata 126p.<\/p>\n

 <\/p>\n

15 pa\u017adziernika 1981\u00a0<\/strong>roku w Polsce wyprodukowano milionowego Polskiego Fiata 126. Wprowadzono r\u00f3wnie\u017c w owym czasie wersje Red i Brown.[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner row_type=”row” type=”full_width” use_row_as_full_screen_section_slide=”no” text_align=”left” css_animation=””][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”22539″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” text_align=”left” css_animation=””][vc_column][vc_column_text]W\u00a01982<\/strong>\u00a0roku wprowadzono now\u0105 wersj\u0119 Polskiego Fiata 126p \u2013 650E (E \u2013 ekonomiczny) \u2013 w pierwszym etapie zmienione zosta\u0142y na nowe\u00a0 nast\u0119puj\u0105ce cz\u0119\u015bci: ga\u017anik, t\u0142umik wylotu spalin (przy pomocy tego zabiegu zmniejszono zu\u017cycie paliwa o 7%. W drugim pakiecie zmian znalaz\u0142y si\u0119 zmodernizowane: g\u0142owica cylindr\u00f3w, korpus silnika, wa\u0142ek rozrz\u0105du i aparat zap\u0142onowy. Tym razem zmniejszono zu\u017cycie paliwa o 12 %.[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner row_type=”row” type=”full_width” use_row_as_full_screen_section_slide=”no” text_align=”left” css_animation=””][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”22575″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”22576″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” text_align=”left” css_animation=””][vc_column][vc_column_text]W\u00a0grudniu 1984\u00a0<\/strong>wprowadzono do produkcji seryjnej model 126p FL (czyli Face Lifting). Wersja ta musia\u0142a powsta\u0107 ze wzgl\u0119du na to, \u017ce sprzeda\u017c PF126p na rynkach zachodnich zacz\u0119\u0142a gwa\u0142townie spada\u0107. Zaistnia\u0142a pilna potrzeba modernizacji starzej\u0105cego si\u0119 pojazdu. Auto musia\u0142o dostosowa\u0107 si\u0119 do nowych przepis\u00f3w homologacyjnych. Nowe przepisy okre\u015bla\u0142y mi\u0119dzy innymi wy\u017cszy poziom bezpiecze\u0144stwa biernego, zar\u00f3wno kieruj\u0105cego, jak i pasa\u017cer\u00f3w. Wi\u0119cej informacji w dziale Modele.[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner row_type=”row” type=”full_width” use_row_as_full_screen_section_slide=”no” text_align=”left” css_animation=””][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”22543″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][vc_single_image image=”22545″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][vc_single_image image=”22547″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][vc_single_image image=”22549″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”22544″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][vc_single_image image=”22546″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][vc_single_image image=”22548″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][vc_single_image image=”22550″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” text_align=”left” css_animation=””][vc_column][vc_column_text]W\u00a01987<\/strong>\u00a0roku z ta\u015bmy monta\u017cowej zjecha\u0142 2-milionowy Maluszek<\/p>\n

We\u00a0wrze\u015bniu 1987<\/strong>\u00a0roku podczas trwania salonu samochodowego we Frankfurcie nad Menem zaprezentowano now\u0105 odmian\u0119 Fiata 126p: BIS. By\u0142 to samoch\u00f3d przeznaczony stricte na eksport, chocia\u017c zapowiedziano, \u017ce od pa\u017adziernika \u201987 roku b\u0119dzie mo\u017cna zakupi\u0107 samoch\u00f3d tak\u017ce w Polsce. Niestety towar by\u0142 i\u015bcie deficytowy i zakup BISa by\u0142 mo\u017cliwy tylko dla klient\u00f3w dewizowych. Wi\u0119cej informacji w dziale\u00a0Modele.<\/a>[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner row_type=”row” type=”full_width” use_row_as_full_screen_section_slide=”no” text_align=”left” css_animation=””][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”22551″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][vc_single_image image=”22553″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][vc_single_image image=”22555″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”22552″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][vc_single_image image=”22554″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” text_align=”left” css_animation=””][vc_column][vc_column_text]W\u00a01991<\/strong>\u00a0roku zaprezentowano zaprojektowanego przez Instytut Bada\u0144 BOSMAL Fiata 126p w wersji Cabrio.[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner row_type=”row” type=”full_width” use_row_as_full_screen_section_slide=”no” text_align=”left” css_animation=””][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”22556″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][vc_single_image image=”22558″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”22557″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][vc_single_image image=”22559″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” text_align=”left” css_animation=””][vc_column][vc_column_text]W\u00a0maju 1992<\/strong>\u00a0roku FIAT S.A wykupuje 90 % udzia\u0142\u00f3w FSM w Tychach i Bielsku-Bia\u0142ej.<\/p>\n

 <\/p>\n

20 lipca 1993<\/strong>\u00a0roku zostaje wyprodukowany 3 000\u00a0000 Polski Fiat 126p.<\/p>\n

 <\/p>\n

W\u00a0kwietniu 1994<\/strong>\u00a0roku nast\u0105pi\u0142o kolejne zapotrzebowanie na modernizacj\u0119 pojazdu Fiat 126, kt\u00f3ry produkowany ju\u017c by\u0142 pod szyldem FIAT, a nie, jak dotychczas, FSM. W\u0142osi w dalszym ci\u0105gu chcieli utrzyma\u0107 samoch\u00f3d\u00a0 w produkcji, poniewa\u017c ca\u0142y czas by\u0142o na niego zapotrzebowanie. Tak powsta\u0142a wersja Fiat 126 EL. Zmodernizowany pojazd wszed\u0142 do produkcji 5 wrze\u015bnia 1994r., a 15 wrze\u015bnia 1994r. zosta\u0142 oficjalnie zaprezentowany dziennikarzom.\u00a0Wi\u0119cej informacji.<\/a>[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner row_type=”row” type=”full_width” use_row_as_full_screen_section_slide=”no” text_align=”left” css_animation=””][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”22560″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][vc_single_image image=”22562″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”22561″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” text_align=”left” css_animation=””][vc_column][vc_column_text]W\u00a0grudniu 1996<\/strong>\u00a0roku rozpocz\u0119to produkcj\u0119 zmodernizowanego samochodu Fiat 126 ELX, kt\u00f3ry musia\u0142 spe\u0142ni\u0107 nowe, zaostrzone wymagania przepis\u00f3w dotycz\u0105cych ochrony \u015brodowiska.[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner row_type=”row” type=”full_width” use_row_as_full_screen_section_slide=”no” text_align=”left” css_animation=””][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”22563″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][vc_single_image image=”22565″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”22564″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” text_align=”left” css_animation=””][vc_column][vc_column_text]W\u00a0styczniu 1997<\/strong>\u00a0roku Fiatowi 126 oficjalnie nadano nazw\u0119 \u201eMaluch\u201d<\/p>\n

 <\/p>\n

Jesieni\u0105 1998<\/strong>\u00a0roku wprowadzono zag\u0142\u00f3wki tylnej kanapy oraz dodano do nazwy Fiat 126 s\u0142owo TOWN. By\u0142a to ostatnia zmiana, jaka czeka\u0142a malucha.[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner row_type=”row” type=”full_width” use_row_as_full_screen_section_slide=”no” text_align=”left” css_animation=””][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”22566″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][vc_single_image image=”22568″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”22567″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][vc_single_image image=”22569″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” text_align=”left” css_animation=””][vc_column][vc_column_text]\u0141\u0105cznie wyprodukowano 4 671 586 sztuk Fiat\u00f3w 126, z czego we W\u0142oszech powsta\u0142o 1 352 912 sztuk. W Polsce wyprodukowano \u0142\u0105cznie 3 318 674 sztuk Fiat\u00f3w 126, z czego w Bielsku-Bia\u0142ej \u2013 1 152 325, a w Tychach \u2013 2 166\u00a0349<\/p>\n

 <\/p>\n

Dzi\u0119kuj\u0119, za u\u017cyczenie zdj\u0119\u0107 nast\u0119puj\u0105cym u\u017cytkownikom:<\/span><\/p>\n