{"id":22501,"date":"2017-11-04T20:42:30","date_gmt":"2017-11-04T19:42:30","guid":{"rendered":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/web\/?page_id=22501"},"modified":"2021-10-25T22:09:39","modified_gmt":"2021-10-25T20:09:39","slug":"historia","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/?page_id=22501","title":{"rendered":"Historia"},"content":{"rendered":"[vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” text_align=”left” css_animation=””][vc_column][vc_column_text]Wszystko zacz\u0119\u0142o si\u0119 prawie sto lat temu, bo w latach dwudziestych zesz\u0142ego wieku. Wtedy to w fabryce Fiata w Turynie zrodzi\u0142 si\u0119 pomys\u0142 zbudowania taniego, ma\u0142olitra\u017cowego samochodu dla ludu. Powsta\u0142 wtedy Fiat 500 Topolino, dziadek naszego Malucha. Wyposa\u017cony by\u0142 w czterocylindrowy silnik o pojemno\u015bci 500 cm3, kt\u00f3ry potrafi\u0142 rozp\u0119dzi\u0107 auto do pr\u0119dko\u015bci ponad 60 km\/h.[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner row_type=”row” type=”full_width” use_row_as_full_screen_section_slide=”no” text_align=”left” css_animation=””][vc_column_inner][vc_single_image image=”22509″ qode_css_animation=””][vc_empty_space][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” text_align=”left” css_animation=””][vc_column][vc_column_text]W 1957 roku Fiat rozpocz\u0105\u0142 produkcj\u0119 nowej pi\u0119\u0107setki. Fiat 500 Nuova by\u0142 bezpo\u015brednim ojcem Fiata 126, i jednym z najmniejszych samochod\u00f3w produkowanych kiedykolwiek przez Fiata. W samochodzie znajdowa\u0142 si\u0119 ma\u0142y, ch\u0142odzony powietrzem dwucylindrowy silnik o pojemno\u015bci 500cm3. Dwa cylindry zastosowano ze wzgl\u0119du na obowi\u0105zuj\u0105ce w\u00f3wczas we W\u0142oszech przepisy podatkowe (wysoko\u015b\u0107 podatku naliczana by\u0142a od ilo\u015bci cylindr\u00f3w silnika). Silnik spala\u0142 ok. 5 litr\u00f3w paliwa na 100 km i posiada\u0142 moc 18 KM. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 mechanizm\u00f3w by\u0142a w nim podoba lub identyczna jak w produkowanym p\u00f3\u017aniej 126, cho\u0107 samo autko by\u0142o o wiele ubo\u017csze \u2013 w \u015brodku znajdowa\u0142 si\u0119 jedynie pr\u0119dko\u015bciomierz, metalowy kokpit itp. Ze wzgl\u0119du na nisk\u0105 cen\u0119 i prostot\u0119 napraw samoch\u00f3d zrobi\u0142 karier\u0119 na ca\u0142ym \u015bwiecie, a we W\u0142oszech odegra\u0142 podobn\u0105 rol\u0119 jak Maluch w Polsce \u2013 zmotoryzowa\u0142 wiele rodzin.[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner row_type=”row” type=”full_width” use_row_as_full_screen_section_slide=”no” text_align=”left” css_animation=””][vc_column_inner][vc_single_image image=”22510″ img_size=”thumbnailFiat 500 Nuova” add_caption=”yes” alignment=”right” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][vc_column_text]Na prze\u0142omie lat 60\/70-tych, gdy w\u0142adz\u0119 w Polsce zyska\u0142 Edward Gierek, od dawna istniej\u0105ce plany produkowania w Polsce \u201esamochodu dla ludu\u201d nabra\u0142y tempa. W\u0142adze nawi\u0105za\u0142y rozmowy z wieloma producentami \u2013 mi\u0119dzy innymi z Citroenem i Volkswagenem, oraz z Fiatem. Szybko jednak okaza\u0142o si\u0119, \u017ce ze wzgl\u0119du na niedawno rozpocz\u0119t\u0105 produkcj\u0119 Fiata 125p Polski nie sta\u0107 na wykupienie licencji. Fiat jednak przekaza\u0142 Polakom licencj\u0119 za darmo, a rz\u0105d PRL obieca\u0142 sp\u0142aci\u0107 j\u0105 poprzez wysy\u0142anie cz\u0119\u015bci do Fiat\u00f3w W\u0142ochom. Rozwa\u017cano produkcj\u0119 znanego ju\u017c od kilku lat Fiata 127, jednak okaza\u0142o si\u0119, \u017ce samoch\u00f3d taki by\u0142by zbyt drogi dla przeci\u0119tnego Kowalskiego. Dlatego te\u017c stan\u0119\u0142o na tym, \u017ce fabryka w Bielsku-Bia\u0142ej produkowa\u0107 b\u0119dzie najnowszy, dopiero maj\u0105cy trafi\u0107 do produkcji model Fiata \u2013 126.<\/p>\n

 <\/p>\n

Umowa przewiduj\u0105ca uruchomienie produkcji Polskiego Fiata 126p w fabryce w Bielsku-Bia\u0142ej zosta\u0142a podpisana 29 pa\u017adziernika 1971 roku. Wraz z t\u0105 dat\u0105 produkuj\u0105ca r\u00f3wnie\u017c Syreny fabryka zmieni\u0142a swoj\u0105 nazw\u0119 z \u201eWytw\u00f3rnia Sprz\u0119tu Mechanicznego\u201d na \u201eFabryka Samochod\u00f3w Ma\u0142olitra\u017cowych\u201d.<\/p>\n

 <\/p>\n

Maluch zosta\u0142 zaprezentowany po raz pierwszy w Polsce w Warszawie 9 listopada 1972. By\u0142y to jednak sprowadzone z W\u0142och pojazdy, z doczepionymi polskimi tabliczkami. Pierwszy zmontowany w Polsce (cho\u0107 jeszcze z w\u0142oskich cz\u0119\u015bci) Maluch opu\u015bci\u0142 bielsk\u0105 fabryk\u0119 w lecie 1973 roku. Kr\u00f3tko potem to Polacy zacz\u0119li wysy\u0142a\u0107 do W\u0142och cz\u0119\u015bci (g\u0142\u00f3wnie silniki i skrzynie bieg\u00f3w).<\/p>\n

 <\/p>\n

Maluch zasila\u0142 g\u0142\u00f3wnie rynek krajowy, ale by\u0142 r\u00f3wnie\u017c eksportowany do wielu kraj\u00f3w takich jak W\u0142ochy, RFN, W\u0119gry, Francja, Kuba, Wielka Brytania, Austria, Chiny, czy Szwajcaria.<\/p>\n

 <\/p>\n

Przez ca\u0142y okres produkcji Maluch poddawany by\u0142 wielu wi\u0119kszym lub mniejszym zmianom. Ch\u0119tnych do zapoznania si\u0119 z poszczeg\u00f3lnymi wersjami zapraszamy do dzia\u0142u Modele.<\/p>\n

 <\/p>\n

Fiat 126 mia\u0142 wiele wad. By\u0142 ciasny, g\u0142o\u015bny, wolny, jego osi\u0105gi nie zachwyca\u0142y. Mimo tego, by\u0142 obiektem westchnie\u0144 wielu polskich kierowc\u00f3w, a gdy ju\u017c trafi\u0142 pod strzechy, potrafi\u0142 wszystko: przewie\u017a\u0107 pralk\u0119, pom\u00f3c w przeprowadzce, a nawet zabra\u0107 na wycieczk\u0119 po Europie czteroosobow\u0105 rodzin\u0119 z przyczep\u0105. Banalna konstrukcja pozwala\u0142a naprawia\u0107 pojazd tanim kosztem i w ka\u017cdych warunkach \u2013 w\u0142a\u015bnie takiego pojazdu potrzebowali Polacy w ci\u0119\u017ckich czasach PRL.<\/p>\n

 <\/p>\n

Popyt na Ma\u0142e Fiaty utrzymywa\u0142 si\u0119 jeszcze dziesi\u0119\u0107 lat po upadku komunizmu. Z czasem jednak zapotrzebowanie na ten pojazd spad\u0142o, i w 2000 roku produkcja Malucha zosta\u0142a zako\u0144czona. Ma\u0142y Fiat spe\u0142ni\u0142 ju\u017c swoje zadanie \u2013 zmotoryzowa\u0142 Polsk\u0119. Teraz Polacy potrzebuj\u0105 wi\u0119kszych, bardziej komfortowych pojazd\u00f3w, i na naszych drogach z dnia na dzie\u0144 spotka\u0107 mo\u017cna coraz mniej Maluch\u00f3w. Cz\u0119\u015b\u0107 ods\u0142u\u017cywszy dzielnie tysi\u0105ce kilometr\u00f3w sko\u0144czy\u0142a swoje \u017cycie na z\u0142omie, a cz\u0119\u015b\u0107 wci\u0105\u017c \u017cyje i ma si\u0119 dobrze, czekaj\u0105c w gara\u017cach mi\u0142o\u015bnik\u00f3w na lepsz\u0105 pogod\u0119.<\/p>\n

 <\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142a grafik:<\/p>\n

https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/File:Fiat_5002.jpg<\/p>\n

https:\/\/pl.wikipedia.org\/w\/index.php?title=Plik:Fiat_500_F_Berlina_in_Berlin_(2009).jpg[\/vc_column_text][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” text_align=”left” css_animation=””][vc_column][vc_column_text]Wszystko zacz\u0119\u0142o si\u0119 prawie sto lat temu, bo w latach dwudziestych zesz\u0142ego wieku. Wtedy to w fabryce Fiata w Turynie zrodzi\u0142 si\u0119 pomys\u0142 zbudowania taniego, ma\u0142olitra\u017cowego samochodu dla ludu. Powsta\u0142 wtedy Fiat 500 Topolino, dziadek naszego Malucha. Wyposa\u017cony by\u0142 w…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":22499,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/22501"}],"collection":[{"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22501"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/22501\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22512,"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/22501\/revisions\/22512"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/22499"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22501"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}