{"id":22462,"date":"2017-11-04T20:27:00","date_gmt":"2017-11-04T19:27:00","guid":{"rendered":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/web\/?page_id=22462"},"modified":"2021-10-25T22:09:40","modified_gmt":"2021-10-25T20:09:40","slug":"zmiana-szyfru-w-ruskim-korku","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/?page_id=22462","title":{"rendered":"Zmiana szyfru w „ruskim korku”"},"content":{"rendered":"[vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” text_align=”left” css_animation=””][vc_column][vc_column_text]Do zmiany szyfru w \u201eruskim korku\u201d niezb\u0119dny nam b\u0119dzie \u015brubokr\u0119t b\u0105d\u017a inne narz\u0119dzie o zbli\u017conym kszta\u0142cie oraz pomocny schemacik:[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner row_type=”row” type=”full_width” use_row_as_full_screen_section_slide=”no” text_align=”left” css_animation=””][vc_column_inner][vc_single_image image=”22463″ img_size=”1000×900″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” text_align=”left” css_animation=””][vc_column][vc_column_text]W pierwszej kolejno\u015bci odwracamy korek stron\u0105 wewn\u0119trzn\u0105 do siebie.<\/p>\n

 <\/p>\n

Aby dosta\u0107 si\u0119 do wn\u0119trza korka, musimy przy u\u017cyciu \u015brubokr\u0119ta wyj\u0105\u0107 pier\u015bcie\u0144 zabezpieczaj\u0105cy „11”.<\/p>\n

 <\/p>\n

Po wykonaniu tej czynno\u015bci mo\u017cemy roz\u0142o\u017cy\u0107 nasz korek na cz\u0119\u015bci pierwsze, a nast\u0119pnie wszystko porz\u0105dnie wyczy\u015bci\u0107 i zala\u0107 WD-40 b\u0105d\u017a jakim\u015b innym \u015brodkiem smarnym.[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner row_type=”row” type=”full_width” use_row_as_full_screen_section_slide=”no” text_align=”left” css_animation=””][vc_column_inner][vc_single_image image=”22464″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” text_align=”left” css_animation=””][vc_column][vc_column_text]Na obudowie korka „10” znajduje si\u0119 wypustka, kt\u00f3ra jest naszym punktem odniesienia przy ustalaniu nowego szyfru.<\/p>\n

 <\/p>\n

Post\u0119powanie przy monta\u017cu korka:<\/strong><\/p>\n

 <\/p>\n

    \n
  1. Montujemy do obudowy „10” tarcz\u0119 z cyframi „9” oraz pokr\u0119t\u0142o „8” (w\u0142a\u015bnie teraz ustawiamy sobie numer szyfru – w moim przypadku 8-8).<\/li>\n<\/ol>\n[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner row_type=”row” type=”full_width” use_row_as_full_screen_section_slide=”no” text_align=”left” css_animation=””][vc_column_inner][vc_single_image image=”22465″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” text_align=”left” css_animation=””][vc_column][vc_column_text]2. Nast\u0119pnie montujemy p\u0142ytki „6” i „7”, na kt\u00f3rych obwodach naci\u0119te jest p\u00f3\u0142kole. Ustawiamy te naci\u0119cia na interesuj\u0105cych nas znakach (w naszym przypadku 8-8), tak aby po przekr\u0119ceniu na w\u0142a\u015bciwy nr szyfru wyci\u0119cia po\u0142\u0105czy\u0142y si\u0119 ze sob\u0105.[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner row_type=”row” type=”full_width” use_row_as_full_screen_section_slide=”no” text_align=”left” css_animation=””][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”22466″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=”1\/2″][vc_single_image image=”22467″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” text_align=”left” css_animation=””][vc_column][vc_column_text]3. P\u00f3\u017aniej zak\u0142adamy kolejno tarcz\u0119 „4” (du\u017cym otworem r\u00f3wnolegle do otworu powsta\u0142ego z pkt.2)[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner row_type=”row” type=”full_width” use_row_as_full_screen_section_slide=”no” text_align=”left” css_animation=””][vc_column_inner][vc_single_image image=”22468″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” text_align=”left” css_animation=””][vc_column][vc_column_text]4. Dalej, montujemy bolec „5”.[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner row_type=”row” type=”full_width” use_row_as_full_screen_section_slide=”no” text_align=”left” css_animation=””][vc_column_inner][vc_single_image image=”22469″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” text_align=”left” css_animation=””][vc_column][vc_column_text]5. Kolejno do dekla „1” wk\u0142adamy spr\u0119\u017cynk\u0119 „2” oraz osadzamy na nim spr\u0119\u017cyst\u0105 blaszk\u0119 „3”.[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner row_type=”row” type=”full_width” use_row_as_full_screen_section_slide=”no” text_align=”left” css_animation=””][vc_column_inner][vc_single_image image=”22470″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” text_align=”left” css_animation=””][vc_column][vc_column_text]6. Nast\u0119pnym etapem jest po\u0142\u0105czenie ze sob\u0105 dekla z gotow\u0105 obudow\u0105 (przy czym zwracamy uwag\u0119 na to aby nie wyskoczy\u0142 nam bolec „5”).[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner row_type=”row” type=”full_width” use_row_as_full_screen_section_slide=”no” text_align=”left” css_animation=””][vc_column_inner][vc_single_image image=”22471″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” text_align=”left” css_animation=””][vc_column][vc_column_text]7. Na samym ko\u0144cu zabezpieczamy wszystko pier\u015bcieniem \u201e11\u201d i cieszymy si\u0119 naszym korkiem z nowym szyfrem.[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner row_type=”row” type=”full_width” use_row_as_full_screen_section_slide=”no” text_align=”left” css_animation=””][vc_column_inner][vc_single_image image=”22472″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_column_text]-Wolf!-<\/a>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    [vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” text_align=”left” css_animation=””][vc_column][vc_column_text]Do zmiany szyfru w \u201eruskim korku\u201d niezb\u0119dny nam b\u0119dzie \u015brubokr\u0119t b\u0105d\u017a inne narz\u0119dzie o zbli\u017conym kszta\u0142cie oraz pomocny schemacik:[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner row_type=”row” type=”full_width” use_row_as_full_screen_section_slide=”no” text_align=”left” css_animation=””][vc_column_inner][vc_single_image image=”22463″ img_size=”1000×900″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” text_align=”left” css_animation=””][vc_column][vc_column_text]W pierwszej kolejno\u015bci odwracamy korek stron\u0105…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":21708,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"advanced_seo_description":"","spay_email":""},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P9KryZ-5Qi","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":22723,"url":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/?page_id=22723","url_meta":{"origin":22462,"position":0},"title":"Opis modelu","date":"5 listopada 2017","format":false,"excerpt":"[vc_row row_type=\"row\" use_row_as_full_screen_section=\"no\" type=\"full_width\" text_align=\"left\" css_animation=\"\"][vc_column][vc_row_inner row_type=\"row\" type=\"full_width\" use_row_as_full_screen_section_slide=\"no\" text_align=\"left\" css_animation=\"\"][vc_column_inner][vc_column_text]Przy bielskiej fabryce dzia\u0142a\u0142 O\u015brodek Badawczo-Rozwojowy Samochod\u00f3w Ma\u0142olitra\u017cowych BOSMAL, w kt\u00f3rym prowadzone by\u0142y badania nad usprawnieniami produkowanych w FSM samochod\u00f3w, oraz prototypami nowych. Wszystkie nowe konstrukcje pozosta\u0142y w fazie prototyp\u00f3w. Wyj\u0105tkiem\u00a0by\u0142 Bosmal 126 Cabrio \u2013 Maluch w wersji kabriolet, kt\u00f3ry\u2026","rel":"","context":"Similar post","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":23735,"url":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/?page_id=23735","url_meta":{"origin":22462,"position":1},"title":"Regulamin Sklepu","date":"16 listopada 2021","format":false,"excerpt":"[vc_row][vc_column][vc_column_text] Regulamin REGULAMIN SKLEPU INTERNETOWEGO REZERWA 126P Sklep internetowy REZERWA 126P dzia\u0142aj\u0105cy pod adresem www.rezerwa126p.pl\/sklep nale\u017cy do Sary Wawrzynek, prowadz\u0105cej gospodarcz\u0105 pod nazw\u0105 ,,Firma Handlowo Us\u0142ugowa Sara Wawrzynek\u201d z siedzib\u0105 w Rudzie \u015al\u0105skiej (41-706), ul. 1 Maja 73, wpisana do Centralnej Ewidencji i Informacji o Dzia\u0142alno\u015bci Gospodarczej, pos\u0142uguj\u0105ca si\u0119 numerem\u2026","rel":"","context":"Similar post","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":22167,"url":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/?page_id=22167","url_meta":{"origin":22462,"position":2},"title":"Diodowe pod\u015bwietlenie licznika","date":"3 listopada 2017","format":false,"excerpt":"[vc_row row_type=\"row\" use_row_as_full_screen_section=\"no\" type=\"full_width\" text_align=\"left\" css_animation=\"\"][vc_column][vc_column_text]Jako\u015b\u0107 pod\u015bwietlenia licznika w Ma\u0142ym Fiacie powszechnie uwa\u017cana jest za niewystarczaj\u0105c\u0105. \u017bar\u00f3wki pod\u015bwietlenia rozmieszczone s\u0105 w spos\u00f3b ma\u0142o efektywny, co powoduje nier\u00f3wnomierne pod\u015bwietlanie wska\u017anik\u00f3w. Na przyk\u0142adzie licznika pochodz\u0105cego z Cinquecento Sporting zamontowanego w moim Maluchu poka\u017c\u0119 jak w prosty i szybki spos\u00f3b w znacz\u0105cy spos\u00f3b\u2026","rel":"","context":"Similar post","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":22685,"url":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/?page_id=22685","url_meta":{"origin":22462,"position":3},"title":"Opis modelu","date":"5 listopada 2017","format":false,"excerpt":"[vc_row row_type=\"row\" use_row_as_full_screen_section=\"no\" type=\"full_width\" text_align=\"left\" css_animation=\"\"][vc_column][vc_column_text]W 1992 roku fabryka FSM przej\u0119ta zosta\u0142a przez Fiat Auto Poland, i od tego czasu to pod takim szyldem sprzedawano maluchy. W 1994 roku nast\u0105pi\u0142 kolejny wi\u0119kszy pakiet zmian w ma\u0142ym fiacie, produkowanym od tego roku pod nazw\u0105 el. Najwa\u017cniejsze z nich, to: zmiana karoserii\u2026","rel":"","context":"Similar post","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":22662,"url":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/?page_id=22662","url_meta":{"origin":22462,"position":4},"title":"Opis modelu","date":"5 listopada 2017","format":false,"excerpt":"[vc_row row_type=\"row\" use_row_as_full_screen_section=\"no\" type=\"full_width\" text_align=\"left\" css_animation=\"\"][vc_column][vc_column_text]W grudniu 1984 roku wprowadzono do sprzeda\u017cy wersj\u0119 FL (Face Lifting). Zmiany zosta\u0142y podyktowane konieczno\u015bci\u0105 dostosowania samochodu do wymog\u00f3w europejskich (g\u0142\u00f3wnie usuni\u0119cie wszelkich ostrych kraw\u0119dzi). Tak wi\u0119c zmieniono kszta\u0142t zderzak\u00f3w na d\u0142u\u017csze i bardziej przylegaj\u0105ce do nadwozia, a w tylny zderzak wkomponowano wymagane ju\u017c w\u00f3wczas\u2026","rel":"","context":"Similar post","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":22503,"url":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/?page_id=22503","url_meta":{"origin":22462,"position":5},"title":"Kalendarium","date":"4 listopada 2017","format":false,"excerpt":"[vc_row row_type=\"row\" use_row_as_full_screen_section=\"no\" type=\"full_width\" text_align=\"left\" css_animation=\"\"][vc_column][vc_column_text]We\u00a0wrze\u015bniu 1972 roku\u00a0wyprodukowano we w\u0142oskim Cassino pierwsz\u0105 seri\u0119 pr\u00f3bn\u0105 w ilo\u015bci 100 egzemplarzy. \u00a0 Oficjalna premiera Fiata 126 odby\u0142a si\u0119\u00a09 wrze\u015bnia roku 1972,\u00a0jednocze\u015bnie we W\u0142oszech \u2013 w salonie samochodowym w Turynie i w Polsce - na Placu Defilad. Historia Polskiego Fiata 126p rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 od\u2026","rel":"","context":"Similar post","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/22462"}],"collection":[{"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=22462"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/22462\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":22473,"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/22462\/revisions\/22473"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/21708"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=22462"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}