{"id":21848,"date":"2017-11-01T18:51:05","date_gmt":"2017-11-01T17:51:05","guid":{"rendered":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/web\/?page_id=21848"},"modified":"2021-10-25T22:09:41","modified_gmt":"2021-10-25T20:09:41","slug":"regulacja-luzu-zaworow","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/?page_id=21848","title":{"rendered":"Regulacja luzu zawor\u00f3w"},"content":{"rendered":"[vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” text_align=”left” css_animation=””][vc_column][vc_column_text]Regulacja zawor\u00f3w jest bardzo wa\u017cna dla prawid\u0142owej pracy silnika i powinna by\u0107 okresowo przeprowadzana. Rozregulowane zawory mog\u0105 by\u0107 przyczyn\u0105 wielu problem\u00f3w – g\u0142o\u015bnej pracy silnika, problemem z prac\u0105 rozgrzanego silnika, brak mocy itp. Regulacj\u0119 nale\u017cy przeprowadza\u0107 na zimnym silniku przy temperaturze otoczenia ok. 20 stopni.<\/p>\n

Odkr\u0119camy kluczem najlepiej nasadowym o nr 13 dwie nakr\u0119tki kt\u00f3re mocuj\u0105 pokryw\u0119 zawor\u00f3w.<\/span><\/p>\n


\n\u015aci\u0105gamy i ukazuj\u0105 si\u0119 nam zawory i klawiatura:<\/span>[\/vc_column_text][vc_row_inner row_type=”row” type=”full_width” use_row_as_full_screen_section_slide=”no” text_align=”left” css_animation=””][vc_column_inner][vc_single_image image=”21849″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” text_align=”left” css_animation=””][vc_column][vc_column_text]Kr\u0119cimy ko\u0142em pasowym i gdy zawory mijaj\u0105 si\u0119 na 1 cylindrze, to ustawiamy zaworki na 2 cylindrze i na odwr\u00f3t. Mo\u017cna to zauwa\u017cy\u0107 w ten spos\u00f3b: obserwujemy zawory na 1 cylindrze i kr\u0119cimy ko\u0142em pasowym. W momencie w kt\u00f3rym na 1 cylindrze zacznie si\u0119 otwiera\u0107 (i\u015b\u0107 w d\u00f3\u0142) zaw\u00f3r ss\u0105cy, a zaw\u00f3r wydechowy nie jest jeszcze zamkni\u0119ty, ustawiamy zawory na drugim cylindrze i odwrotnie.<\/span>[\/vc_column_text][vc_row_inner row_type=”row” type=”full_width” use_row_as_full_screen_section_slide=”no” text_align=”left” css_animation=””][vc_column_inner][vc_single_image image=”21850″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” text_align=”left” css_animation=””][vc_column][vc_column_text]Zawory wydechowe s\u0105 od zewn\u0105trz , ss\u0105ce od wewn\u0105trz. Zaworki wydechowe ustawiamy szczelinomierzem na 0,25 (ma by\u0107 lekki op\u00f3r wsadzania szczelinomierza pomi\u0119dzy konik a zaw\u00f3r) a ss\u0105ce na 0.20 (r\u00f3wnie\u017c powinien by\u0107 lekki op\u00f3r).<\/span>[\/vc_column_text][vc_row_inner row_type=”row” type=”full_width” use_row_as_full_screen_section_slide=”no” text_align=”left” css_animation=””][vc_column_inner][vc_single_image image=”21851″ img_size=”400×300″ add_caption=”yes” alignment=”center” onclick=”link_image” qode_css_animation=””][vc_empty_space][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” text_align=”left” css_animation=””][vc_column][vc_column_text]Po wymianie najlepiej za\u0142o\u017cy\u0107 now\u0105 uszczelk\u0119 (pami\u0119taj\u0105c r\u00f3wnie\u017c o uszczelkach fibrowych pod nakr\u0119tki) i z czuciem (nie na si\u0142\u0119) dokr\u0119ci\u0107 pokryw\u0119 zawor\u00f3w (zbyt silne dokr\u0119cenie mo\u017ce uszkodzi\u0107 uszczelk\u0119, oraz spowodowa\u0107 uderzanie konik\u00f3w o pokryw\u0119).<\/p>\n

 <\/p>\n

Wujo[\/vc_column_text][vc_row_inner row_type=”row” type=”full_width” use_row_as_full_screen_section_slide=”no” text_align=”left” css_animation=””][vc_column_inner][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

[vc_row row_type=”row” use_row_as_full_screen_section=”no” type=”full_width” text_align=”left” css_animation=””][vc_column][vc_column_text]Regulacja zawor\u00f3w jest bardzo wa\u017cna dla prawid\u0142owej pracy silnika i powinna by\u0107 okresowo przeprowadzana. Rozregulowane zawory mog\u0105 by\u0107 przyczyn\u0105 wielu problem\u00f3w – g\u0142o\u015bnej pracy silnika, problemem z prac\u0105 rozgrzanego silnika, brak mocy itp. Regulacj\u0119 nale\u017cy przeprowadza\u0107 na zimnym silniku przy…<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":21702,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"advanced_seo_description":"","spay_email":""},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P9KryZ-5Go","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":22038,"url":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/?page_id=22038","url_meta":{"origin":21848,"position":0},"title":"Wymiana uszczelki pod g\u0142owic\u0105","date":"2 listopada 2017","format":false,"excerpt":"[vc_row row_type=\"row\" use_row_as_full_screen_section=\"no\" type=\"full_width\" text_align=\"left\" css_animation=\"\"][vc_column][vc_column_text]Potrzebne narz\u0119dzia: klucze p\u0142askie 8, 10, 11, 13, klucz dynamometryczny 17, co\u015b do siedzenia pod ty\u0142ek. Zdejmujemy filtr powietrza razem z kro\u0107cem id\u0105cym do ga\u017anika. Odkr\u0119camy pokryw\u0119 zawor\u00f3w . [\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner row_type=\"row\" type=\"full_width\" use_row_as_full_screen_section_slide=\"no\" text_align=\"left\" css_animation=\"\"][vc_column_inner][vc_single_image image=\"22039\" img_size=\"400x300\" add_caption=\"yes\" alignment=\"center\" onclick=\"link_image\" qode_css_animation=\"\"][vc_empty_space][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_type=\"row\" use_row_as_full_screen_section=\"no\" type=\"full_width\" text_align=\"left\"\u2026","rel":"","context":"Similar post","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":22320,"url":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/?page_id=22320","url_meta":{"origin":21848,"position":1},"title":"Wszystko o \u015bwiecach zap\u0142onowych","date":"4 listopada 2017","format":false,"excerpt":"[vc_row row_type=\"row\" use_row_as_full_screen_section=\"no\" type=\"full_width\" text_align=\"left\" css_animation=\"\"][vc_column][vc_column_text]Po kolorze \u015bwiecy mo\u017cemy do\u015b\u0107 dok\u0142adnie okre\u015bli\u0107 sk\u0142ad mieszanki oraz poprawno\u015b\u0107 ustawie\u0144 ga\u017anika, czy zap\u0142onu. Oczywi\u015bcie na tak\u0105 diagnoz\u0119 mo\u017cna pozwoli\u0107 sobie tylko wtedy gdy mamy pewno\u015b\u0107 \u017ce w silniku wkr\u0119cona jest w\u0142a\u015bciwa \u015bwieca zap\u0142onowa \u2013 dobrana do danego typu silnika i warunk\u00f3w eksploatacji a\u2026","rel":"","context":"Similar post","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":21879,"url":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/?page_id=21879","url_meta":{"origin":21848,"position":2},"title":"Sk\u0142adanie silnika od podstaw","date":"1 listopada 2017","format":false,"excerpt":"[vc_row row_type=\"row\" use_row_as_full_screen_section=\"no\" type=\"full_width\" text_align=\"left\" css_animation=\"\"][vc_column][vc_column_text]Potrzebne narz\u0119dzia: klucz dynamometryczny nasadki lub klucze p\u0142askie i oczkowe: 10, 11, 13, 17, 32 \u015brubokr\u0119ty p\u0142aski i krzy\u017cak klucz do \u015bwiec m\u0142otek Prac\u0119 nad z\u0142o\u017ceniem silnika zaczynamy od przygotowania bloku, kt\u00f3ry powinien zosta\u0107 wcze\u015bniej umyty. \u00a0 Wsadzamy wa\u0142 do bloku otworem na \u015brub\u0119 mocuj\u0105c\u0105\u2026","rel":"","context":"Similar post","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":22826,"url":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/?page_id=22826","url_meta":{"origin":21848,"position":3},"title":"Fiat 126p LONG","date":"6 listopada 2017","format":false,"excerpt":"[vc_row row_type=\"row\" use_row_as_full_screen_section=\"no\" type=\"full_width\" text_align=\"left\" css_animation=\"\"][vc_column][vc_column_text]W OBR SM \u2013 O\u015brodku Badania Rozwoju Samochod\u00f3w Ma\u0142olitra\u017cowych przy bielskiej fabryce nie pr\u00f3\u017cnowano, i w 1975 roku zbudowano tam Fiata 126p LONG \u2013 wyd\u0142u\u017conego Malucha. \u00a0 Orygina\u0142 poddano wielu zmianom technicznym: zwi\u0119kszono rozstaw osi, d\u0142ugo\u015b\u0107 pojazdu wzros\u0142a o 100 mm, dzi\u0119ki czemu wygospodarowano wi\u0119cej\u2026","rel":"","context":"Similar post","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":22710,"url":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/?page_id=22710","url_meta":{"origin":21848,"position":4},"title":"Opis modelu","date":"5 listopada 2017","format":false,"excerpt":"[vc_row row_type=\"row\" use_row_as_full_screen_section=\"no\" type=\"full_width\" text_align=\"left\" css_animation=\"\"][vc_column][vc_column_text]Pod koniec lat 80. popyt na malucha na rynkach zagranicznych spad\u0142, co by\u0142o powodem do rozwa\u017ca\u0144 na temat gruntownej przebudowy 126p. W ten spos\u00f3b powsta\u0142 Fiat 126 BIS, zaprezentowany po raz pierwszy jesieni\u0105 1987 roku na targach we Frankfurcie. \u00a0 Najbardziej widoczna na pierwszy rzut\u2026","rel":"","context":"Similar post","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":21923,"url":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/?page_id=21923","url_meta":{"origin":21848,"position":5},"title":"Wyci\u0105ganie silnika i skrzyni","date":"1 listopada 2017","format":false,"excerpt":"[vc_row row_type=\"row\" use_row_as_full_screen_section=\"no\" type=\"full_width\" text_align=\"left\" css_animation=\"\"][vc_column][vc_column_text]Wyci\u0105ganie silnika \u2013 o zgrozo, jak to brzmi, a ze skrzyni\u0105 - to ju\u017c kosmos. Ot\u00f3\u017c wcale nie. W praktyce wyci\u0105ganie silnika z malucha jest tak naprawd\u0119 \u0142atwe (mo\u017ce i przyjemne) i nie potrzeba do tego \u0142a\u0144cuch\u00f3w, 5 os\u00f3b itp. W sumie silnik najwygodniej jest\u2026","rel":"","context":"Similar post","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/21848"}],"collection":[{"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21848"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/21848\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21852,"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/21848\/revisions\/21852"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/21702"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21848"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}