{"id":21747,"date":"2017-11-01T15:39:19","date_gmt":"2017-11-01T14:39:19","guid":{"rendered":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/web\/?page_id=21747"},"modified":"2021-10-25T22:09:41","modified_gmt":"2021-10-25T20:09:41","slug":"montaz-maglownicy","status":"publish","type":"page","link":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/?page_id=21747","title":{"rendered":"Monta\u017c maglownicy"},"content":{"rendered":"[vc_row row_type=&#8221;row&#8221; use_row_as_full_screen_section=&#8221;no&#8221; type=&#8221;full_width&#8221; text_align=&#8221;left&#8221; css_animation=&#8221;&#8221;][vc_column][vc_column_text]Przek\u0142adnia z\u0119batkowa jest du\u017co lepszym rozwi\u0105zaniem od standardowej \u015blimakowej, g\u0142\u00f3wnie dlatego, \u017ce jest to mechanizm prostszy od klasycznego uk\u0142adu kierowniczego i s\u0105 tylko dwie ko\u0144c\u00f3wki dr\u0105\u017ck\u00f3w kierowniczych, a nie jak w uk\u0142adzie starego typu 6.<\/p>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\">Do monta\u017cu potrzebne b\u0119d\u0105:<\/span><\/p>\n<ul>\n<li>maglownica<\/li>\n<li>obejmy maglownicy<\/li>\n<li>uchwyt do maglownicy<\/li>\n<li>d\u0142u\u017cszy dr\u0105\u017cek kolumna &#8211; przek\u0142adnia<\/li>\n<li>ko\u0144c\u00f3wki dr\u0105\u017ck\u00f3w kierowniczych<\/li>\n<li>kilka \u015brub M10 i M8<\/li>\n<li>klucze nasadkowe 10 i 13 mm<\/li>\n<li>kilka kluczy zwyk\u0142ych i oczkowych 10, 13 i 17 mm<\/li>\n<li>m\u0142otek<\/li>\n<li>wiertarka, wiert\u0142a r\u00f3\u017cnego rodzaju, pilniki, frez na wiertark\u0119<\/li>\n<\/ul>\n<p>Samochodem wje\u017cd\u017camy na kana\u0142. Najpierw demontujemy kierownic\u0119, paj\u0105k i os\u0142on\u0119 kolumny kierowniczej i odkr\u0119camy krzy\u017cak. Post\u0119pujemy jak w poradniku <em>Wymiana stacyjki i kolumny kierowniczej<\/em>.\u00a0Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce krzy\u017caka nie \u015bci\u0105gniemy, dop\u00f3ki nie wyci\u0105gniemy \u015bruby, poniewa\u017c stanowi ona zabezpieczenie przed zsuni\u0119ciem si\u0119 krzy\u017caka z frezu. Nast\u0119pnie wchodzimy pod samoch\u00f3d i odkr\u0119camy \u015bruby ko\u0144c\u00f3wek dr\u0105\u017ck\u00f3w kierowniczych.[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner row_type=&#8221;row&#8221; type=&#8221;full_width&#8221; use_row_as_full_screen_section_slide=&#8221;no&#8221; text_align=&#8221;left&#8221; css_animation=&#8221;&#8221;][vc_column_inner][vc_single_image image=&#8221;21748&#8243; img_size=&#8221;400&#215;300&#8243; add_caption=&#8221;yes&#8221; alignment=&#8221;center&#8221; onclick=&#8221;link_image&#8221; qode_css_animation=&#8221;&#8221;][vc_empty_space][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_type=&#8221;row&#8221; use_row_as_full_screen_section=&#8221;no&#8221; type=&#8221;full_width&#8221; text_align=&#8221;left&#8221; css_animation=&#8221;&#8221;][vc_column][vc_column_text]Teraz bierzemy \u015bci\u0105gacz do ko\u0144c\u00f3wek, lub po prostu uderzamy m\u0142otkiem, aby wybi\u0107 ko\u0144c\u00f3wki dr\u0105\u017ck\u00f3w. Gdy ju\u017c to zrobimy, nale\u017cy odkr\u0119ci\u0107 klakson, wspornik i przek\u0142adni\u0119 kierownicz\u0105. Te cz\u0119\u015bci trzymaj\u0105 si\u0119 na nakr\u0119tkach na klucz 13 mm.[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner row_type=&#8221;row&#8221; type=&#8221;full_width&#8221; use_row_as_full_screen_section_slide=&#8221;no&#8221; text_align=&#8221;left&#8221; css_animation=&#8221;&#8221;][vc_column_inner width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8221;21749&#8243; img_size=&#8221;400&#215;300&#8243; add_caption=&#8221;yes&#8221; alignment=&#8221;center&#8221; onclick=&#8221;link_image&#8221; qode_css_animation=&#8221;&#8221;][vc_empty_space][vc_single_image image=&#8221;21751&#8243; img_size=&#8221;400&#215;300&#8243; add_caption=&#8221;yes&#8221; alignment=&#8221;center&#8221; onclick=&#8221;link_image&#8221; qode_css_animation=&#8221;&#8221;][vc_empty_space][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8221;21750&#8243; img_size=&#8221;400&#215;300&#8243; add_caption=&#8221;yes&#8221; alignment=&#8221;center&#8221; onclick=&#8221;link_image&#8221; qode_css_animation=&#8221;&#8221;][vc_empty_space][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_type=&#8221;row&#8221; use_row_as_full_screen_section=&#8221;no&#8221; type=&#8221;full_width&#8221; text_align=&#8221;left&#8221; css_animation=&#8221;&#8221;][vc_column][vc_column_text]Teraz na miejsce tych \u015brub przykr\u0119camy mocowanie maglownicy. Nast\u0119pnie musimy wykona\u0107 najtrudniejsz\u0105 czynno\u015b\u0107 w tej operacji, czyli wiercenie nowego otworu. Wiercimy ma\u0142ym wiert\u0142em, nast\u0119pnie otw\u00f3r rozwiercamy i dalej pi\u0142ujemy pilnikiem lub frezem na wiertarce.[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner row_type=&#8221;row&#8221; type=&#8221;full_width&#8221; use_row_as_full_screen_section_slide=&#8221;no&#8221; text_align=&#8221;left&#8221; css_animation=&#8221;&#8221;][vc_column_inner width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8221;21752&#8243; img_size=&#8221;400&#215;300&#8243; add_caption=&#8221;yes&#8221; alignment=&#8221;center&#8221; onclick=&#8221;link_image&#8221; qode_css_animation=&#8221;&#8221;][vc_empty_space][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8221;21753&#8243; img_size=&#8221;400&#215;300&#8243; add_caption=&#8221;yes&#8221; alignment=&#8221;center&#8221; onclick=&#8221;link_image&#8221; qode_css_animation=&#8221;&#8221;][vc_empty_space][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_type=&#8221;row&#8221; use_row_as_full_screen_section=&#8221;no&#8221; type=&#8221;full_width&#8221; text_align=&#8221;left&#8221; css_animation=&#8221;&#8221;][vc_column][vc_column_text]Nie nale\u017cy si\u0119 przejmowa\u0107 tym, \u017ce otw\u00f3r nachodzi na zabezpieczenie oryginalnej \u015bruby.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Teraz montujemy maglownic\u0119 obejmami, wkr\u0119camy ko\u0144c\u00f3wki i przykr\u0119camy krzy\u017cak. Kiedy wszystko jest w porz\u0105dku i wa\u0142ek nie obciera o \u015bcian\u0119 grodziow\u0105, mo\u017cemy zamontowa\u0107 krzy\u017cak, os\u0142on\u0119 i paj\u0105k.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce najpierw dokr\u0119camy maglownic\u0119, a dopiero p\u00f3\u017aniej kierownic\u0119, poniewa\u017c, je\u017celi zrobimy to w odwrotnej kolejno\u015bci, wa\u0142ek prawie na pewno b\u0119dzie obciera\u0142 o \u015bcian\u0119 grodziow\u0105 . W oryginalnym maluchu z maglownic\u0105 otw\u00f3r ma kszta\u0142t owalny i jest bardzo wyci\u0105gni\u0119ty do g\u00f3ry. My niestety nie mo\u017cemy sobie na to pozwoli\u0107, z uwagi na obecno\u015b\u0107 mocowania maglownicy.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nast\u0119pnie zajmujemy si\u0119 klaksonem. W oryginalnych maluchach z maglownic\u0105 mocowanie jest troszeczk\u0119 inne, dlatego musimy doci\u0105\u0107 blaszk\u0119 i przed\u0142u\u017cy\u0107 o kilka centymetr\u00f3w klakson.[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner row_type=&#8221;row&#8221; type=&#8221;full_width&#8221; use_row_as_full_screen_section_slide=&#8221;no&#8221; text_align=&#8221;left&#8221; css_animation=&#8221;&#8221;][vc_column_inner][vc_single_image image=&#8221;21754&#8243; img_size=&#8221;400&#215;300&#8243; add_caption=&#8221;yes&#8221; alignment=&#8221;center&#8221; onclick=&#8221;link_image&#8221; qode_css_animation=&#8221;&#8221;][vc_empty_space][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_type=&#8221;row&#8221; use_row_as_full_screen_section=&#8221;no&#8221; type=&#8221;full_width&#8221; text_align=&#8221;left&#8221; css_animation=&#8221;&#8221;][vc_column][vc_column_text]Poniewa\u017c wa\u0142ek jest w inny miejscu wyk\u0142adzina b\u0119dzie odstawa\u0107. Mo\u017cemy w tym miejscu zrobi\u0107 otw\u00f3r i rozci\u0105\u0107 j\u0105, lub poszuka\u0107 oryginalnej, lewej wyk\u0142adziny z bisa.[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner row_type=&#8221;row&#8221; type=&#8221;full_width&#8221; use_row_as_full_screen_section_slide=&#8221;no&#8221; text_align=&#8221;left&#8221; css_animation=&#8221;&#8221;][vc_column_inner width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8221;21755&#8243; img_size=&#8221;400&#215;300&#8243; add_caption=&#8221;yes&#8221; alignment=&#8221;center&#8221; onclick=&#8221;link_image&#8221; qode_css_animation=&#8221;&#8221;][vc_empty_space][vc_single_image image=&#8221;21757&#8243; img_size=&#8221;400&#215;300&#8243; add_caption=&#8221;yes&#8221; alignment=&#8221;center&#8221; onclick=&#8221;link_image&#8221; qode_css_animation=&#8221;&#8221;][vc_empty_space][\/vc_column_inner][vc_column_inner width=&#8221;1\/2&#8243;][vc_single_image image=&#8221;21756&#8243; img_size=&#8221;400&#215;300&#8243; add_caption=&#8221;yes&#8221; alignment=&#8221;center&#8221; onclick=&#8221;link_image&#8221; qode_css_animation=&#8221;&#8221;][vc_empty_space][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][vc_column_text]<span style=\"text-decoration: underline;\">UWAGA!<\/span><\/p>\n<p><strong>Wszystkie \u015bruby nale\u017cy mocno i zdecydowanie dokr\u0119ci\u0107, \u017ceby\u015bmy przypadkiem nie zgubili naszej nowej maglownicy \ud83d\ude42<\/strong><\/p>\n<p>Z do\u015bwiadczenia mog\u0119 poradzi\u0107 je\u017cd\u017cenie do niezbyt rygorystycznych diagnost\u00f3w, poniewa\u017c maluch z tak\u0105 przer\u00f3bk\u0105 mo\u017ce mie\u0107 k\u0142opoty z przej\u015bciem przegl\u0105du.<\/p>\n<p>Parametry do ustawienia zbie\u017cno\u015bci s\u0105 takie same, jak w zwyk\u0142ej przek\u0142adni.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<table style=\"font-weight: 400;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"327\"><strong>Typ przek\u0142adni kierowniczej<\/strong><\/td>\n<td width=\"160\"><strong>z\u0119batkowa<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"327\">Prze\u0142o\u017cenie<\/td>\n<td width=\"160\">38 mm na jeden obr\u00f3t<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"327\">Skok ca\u0142kowity listwy z\u0119batej<\/td>\n<td width=\"160\">128,5\u2026131,5mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"327\">Si\u0142a przesuwu listwy z\u0119batej<\/td>\n<td width=\"160\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"327\">&#8211; minimalna<\/td>\n<td width=\"160\">140 N<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"327\">&#8211; maksymalna<\/td>\n<td width=\"160\">260 N<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"327\">K\u0105t skr\u0119tu ko\u0142a:<\/td>\n<td width=\"160\"><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"327\">&#8211; wewn\u0119trznego<\/td>\n<td width=\"160\">33\u00b0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"327\">&#8211; zewn\u0119trznego<\/td>\n<td width=\"160\">25\u00b040\u2019\u00b4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"327\">Zbie\u017cno\u015b\u0107 przy maksymalnym obci\u0105\u017ceniu<\/td>\n<td width=\"160\">-2\u2026+2mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"327\">Maksymalna liczba obrot\u00f3w ko\u0142a kierownicy<\/td>\n<td width=\"160\">3,4<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/forum.rezerwa126p.pl\/profile.php?mode=viewprofile&amp;u=2136\">adi_98<\/a>[\/vc_column_text][\/vc_column][\/vc_row]\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>[vc_row row_type=&#8221;row&#8221; use_row_as_full_screen_section=&#8221;no&#8221; type=&#8221;full_width&#8221; text_align=&#8221;left&#8221; css_animation=&#8221;&#8221;][vc_column][vc_column_text]Przek\u0142adnia z\u0119batkowa jest du\u017co lepszym rozwi\u0105zaniem od standardowej \u015blimakowej, g\u0142\u00f3wnie dlatego, \u017ce jest to mechanizm prostszy od klasycznego uk\u0142adu kierowniczego i s\u0105 tylko dwie ko\u0144c\u00f3wki dr\u0105\u017ck\u00f3w kierowniczych, a nie jak w uk\u0142adzie starego typu 6. Do monta\u017cu potrzebne b\u0119d\u0105: maglownica&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"parent":21702,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"advanced_seo_description":"","spay_email":""},"jetpack_sharing_enabled":true,"jetpack_shortlink":"https:\/\/wp.me\/P9KryZ-5EL","jetpack_likes_enabled":true,"jetpack-related-posts":[{"id":21853,"url":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/?page_id=21853","url_meta":{"origin":21747,"position":0},"title":"Regulacja przek\u0142adni kierowniczej i wymiana ko\u0144c\u00f3wek dr\u0105\u017ck\u00f3w","date":"1 listopada 2017","format":false,"excerpt":"[vc_row row_type=\"row\" use_row_as_full_screen_section=\"no\" type=\"full_width\" text_align=\"left\" css_animation=\"\"][vc_column][vc_column_text]Przek\u0142adnia kierownicza \u015blimakowa, jak wiadomo, jest podatna na luzy. Ca\u0142y uk\u0142ad \u015blimakowy posiada wiele element\u00f3w ruchomych, co za tym idzie luzy pojawiaj\u0105 si\u0119 cz\u0119\u015bciej ni\u017c w \u201emaglownicy\u201d. \u00a0 Dzisiaj zajmiemy si\u0119 regulacj\u0105 luz\u00f3w na przek\u0142adni kierowniczej. \u00a0 Potrzebne narz\u0119dzia: klucz 13 mm klucz 10 mm\u2026","rel":"","context":"Similar post","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":21759,"url":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/?page_id=21759","url_meta":{"origin":21747,"position":1},"title":"Mycie i regulacja ga\u017anika","date":"1 listopada 2017","format":false,"excerpt":"[vc_row row_type=\"row\" use_row_as_full_screen_section=\"no\" type=\"full_width\" text_align=\"left\" css_animation=\"\"][vc_column][vc_column_text]Kiedy mamy problem z poprawn\u0105 prac\u0105 silnika na wolnych obrotach, przygasaniem, du\u017cym spalaniem, nieprawid\u0142owym wkr\u0119caniem si\u0119 na obroty lub w wyciekami paliwa, powinni\u015bmy wzi\u0105\u0107 si\u0119 za wymycie i regulacj\u0119 ga\u017anika. \u00a0 Do wszystkich operacji b\u0119d\u0105 nam potrzebne: klucze: 8, 13, 17 \u015brubokr\u0119t p\u0142aski (mniejszy i\u2026","rel":"","context":"Similar post","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":22167,"url":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/?page_id=22167","url_meta":{"origin":21747,"position":2},"title":"Diodowe pod\u015bwietlenie licznika","date":"3 listopada 2017","format":false,"excerpt":"[vc_row row_type=\"row\" use_row_as_full_screen_section=\"no\" type=\"full_width\" text_align=\"left\" css_animation=\"\"][vc_column][vc_column_text]Jako\u015b\u0107 pod\u015bwietlenia licznika w Ma\u0142ym Fiacie powszechnie uwa\u017cana jest za niewystarczaj\u0105c\u0105. \u017bar\u00f3wki pod\u015bwietlenia rozmieszczone s\u0105 w spos\u00f3b ma\u0142o efektywny, co powoduje nier\u00f3wnomierne pod\u015bwietlanie wska\u017anik\u00f3w. Na przyk\u0142adzie licznika pochodz\u0105cego z Cinquecento Sporting zamontowanego w moim Maluchu poka\u017c\u0119 jak w prosty i szybki spos\u00f3b w znacz\u0105cy spos\u00f3b\u2026","rel":"","context":"Similar post","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":21976,"url":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/?page_id=21976","url_meta":{"origin":21747,"position":3},"title":"Wymiana os\u0142on i smarowanie maglownicy","date":"2 listopada 2017","format":false,"excerpt":"[vc_row row_type=\"row\" use_row_as_full_screen_section=\"no\" type=\"full_width\" text_align=\"left\" css_animation=\"\"][vc_column][vc_column_text]Os\u0142ony na maglownicy musz\u0105 by\u0107 ca\u0142e i nie porwane, bo jest to element kt\u00f3ry jest nara\u017cony na spotkanie z b\u0142otem i piachem. Raz na jaki\u015b czas nale\u017cy te\u017c j\u0105 nasmarowa\u0107. Ja poka\u017c\u0119 to na zdemontowanej maglownicy, ale wszystkie czynno\u015bci s\u0105 takie same, z t\u0105 r\u00f3\u017cnic\u0105,\u2026","rel":"","context":"Similar post","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":22927,"url":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/?page_id=22927","url_meta":{"origin":21747,"position":4},"title":"Rejestracja pojazdu na &#8222;\u017c\u00f3\u0142te tablice&#8221;","date":"15 listopada 2017","format":false,"excerpt":"[vc_row row_type=\"row\" use_row_as_full_screen_section=\"no\" type=\"full_width\" text_align=\"left\" css_animation=\"\"][vc_column][vc_column_text]Przychodzi taki moment, \u017ce postanawiamy, aby nasz Polski FIAT 126p pozyska\u0142 \u201e\u017b\u00f3\u0142te\u201d tablice rejestracyjne. Temat nie jest skomplikowany, ale mo\u017ce komu\u015b przyda si\u0119 kilka praktycznych informacji, jak przechodzimy t\u0119 \u015bcie\u017ck\u0119. Na pocz\u0105tek definicja: Pojazd zabytkowy\u00a0\u2013 wedle ustawy \u201ePrawo o ruchu drogowym\u201d jest to pojazd, kt\u00f3ry\u2026","rel":"","context":"Similar post","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]},{"id":21780,"url":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/?page_id=21780","url_meta":{"origin":21747,"position":5},"title":"Naprawa uk\u0142adu hamulcowego","date":"1 listopada 2017","format":false,"excerpt":"[vc_row row_type=\"row\" use_row_as_full_screen_section=\"no\" type=\"full_width\" text_align=\"left\" css_animation=\"\"][vc_column][vc_column_text]Je\u015bli kto\u015b chce robi\u0107 remont swojego uk\u0142adu hamulcowego, to my\u015bl\u0119 \u017ce znajdzie tutaj du\u017co cennych informacji. Nie ma si\u0119 czego obawia\u0107, wymiana jest bardzo prosta.[\/vc_column_text][vc_empty_space][vc_row_inner row_type=\"row\" type=\"full_width\" use_row_as_full_screen_section_slide=\"no\" text_align=\"left\" css_animation=\"\"][vc_column_inner][vc_single_image image=\"21781\" img_size=\"400x300\" add_caption=\"yes\" alignment=\"center\" onclick=\"link_image\" qode_css_animation=\"\"][vc_empty_space][\/vc_column_inner][\/vc_row_inner][\/vc_column][\/vc_row][vc_row row_type=\"row\" use_row_as_full_screen_section=\"no\" type=\"full_width\" text_align=\"left\" css_animation=\"\"][vc_column][vc_column_text]Potrzebne narz\u0119dzia: kombinerki klucze nasadowe:\u2026","rel":"","context":"Similar post","img":{"alt_text":"","src":"","width":0,"height":0},"classes":[]}],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/21747"}],"collection":[{"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=21747"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/21747\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21758,"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/21747\/revisions\/21758"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/21702"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/rezerwa126p.pl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=21747"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}